Ремонт двигателя — это не «поменять деталь», а восстановить систему, в которой всё связано. Задиры в цилиндре почти всегда означают, что где-то пропало давление масла или перегрелся поршень; стук вкладышей — что мотор долго работал с грязным маслом. Поэтому мы начинаем с причин, а не с последствий: ищем, почему мотор износился, иначе новый ремонт проживёт недолго.
Капитальный ремонт двигателя авто в нашем исполнении — это полный цикл: снятие мотора, разборка, мойка, дефектовка блока и коленвала, расточка или гильзовка цилиндров, шлифовка плоскостей, подбор поршней по группе и весу, замена вкладышей, сальников и прокладок, сборка с динамометрическим контролем и обкатка на стенде. Каждую операцию фиксируем в заказ-наряде с замерами.
Мы работаем с моторами Volkswagen, Skoda, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Ford, Mitsubishi, Land Rover, Volvo и УАЗ. Объём — от 1.0 турбо до 6.2 V8. Если после дефектовки выясняется, что капитальный ремонт нецелесообразен, мы говорим об этом прямо и предлагаем альтернативу: замену головки, ремонт турбины или замену мотора в сборе.
