Выберите двигатель, работу и дополнительные операции — сумма пересчитается сразу, по актуальному прайсу техцентра. Показана вилка за работу, без стоимости деталей.
Четыре параметра, которые видны только после разборки мотора. Именно они определяют, попадёте вы в нижнюю границу или в верхнюю.
Если она в пределах ремонтного размера — хватит расточки. Больше — потребуется гильзовка: плюс 20–29 тысяч.
Полировка дешевле, но при биении выше допуска нужен новый вал — самая дорогая деталь в моторе.
Шлифовка — 4 900 ₽, полный ремонт с клапанами — до 19 500 ₽. Иногда головку проще заменить в сборе.
Оригинал, аналог или бюджетный вариант: разница в цене деталей доходит до 2,5 раза. Решаете вы.
Хотите точности? Диагностика занимает час и стоит 2 000 ₽. При заказе ремонта её стоимость вычитается из сметы. По итогам вы получаете заключение с замерами, фото и двумя вариантами сметы.
Позвоните — мастер посчитает по вашему мотору и скажет, какие операции реально нужны, а какие можно отложить.